鐵路作為國民經(jīng)濟的“大動脈”，是關(guān)鍵基礎設施和重大民生工程。在京參加十四屆全國人大一次會議的全國人大代表、市委副書記、市長高鵬凌建議，將四川成都—巴中—陜西安康鐵路（以下簡稱“成巴安鐵路”）項目納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》并開工建設。

成巴安鐵路起于成都市，經(jīng)綿陽市、南充市、巴中市、達州市至陜西省安康市，線路全長566公里，計劃按照時速350公里、客專雙線標準規(guī)劃建設。截至目前，該項目已列入《四川省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》等省級相關(guān)規(guī)劃；中鐵二院已將成巴安鐵路作為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編建議項目，報送國鐵集團發(fā)展改革部。

高鵬凌說，建設成巴安鐵路是服務國家戰(zhàn)略、促進地區(qū)交流的使命要求。成巴安鐵路作為超大城市成都北上至首都北京的高標準客運新通道組成部分，該鐵路又能通過成昆高鐵溝通泛亞鐵路，有利于促進國內(nèi)發(fā)展和對外開放戰(zhàn)略的銜接交融。建設成巴安鐵路是優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、填補路網(wǎng)空白的必然需求。成巴安鐵路建成后將實現(xiàn)成都至北京由現(xiàn)在7小時陸路交通圈向6小時陸路交通圈邁進，對進一步提高區(qū)域超大城市到首都陸路交通通達效率意義重大。建設成巴安鐵路是振興革命老區(qū)、增進人民福祉的迫切需要。成巴安鐵路橫貫川陜革命老區(qū)，建成后將結(jié)束南部、通江、萬源、紫陽等革命老區(qū)城市不通高鐵的歷史，將特大城市和老區(qū)城市串聯(lián)起來，對加快區(qū)域高質(zhì)量均衡發(fā)展和實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、共同富裕具有重要現(xiàn)實意義。

高鵬凌說，成巴安鐵路項目規(guī)劃有政策支撐，線路比選有優(yōu)越性，項目布局時機成熟。為此，他建議國家發(fā)展改革委、國家鐵路局和國家鐵路集團等有關(guān)單位將該項目作為高鐵大通道納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，指導四川、陜西兩省發(fā)展改革委盡快組建相關(guān)工作機構(gòu)，力爭早日開工建設。